加油站复合输油管道供应厂家，安阳县加油管道
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安阳县加油复合管道分为两类，具体如下：
类别 1—双层管道：由输送或储存液态燃料及其油气的内层主管道和外层保护套管组成，双层管道的内、外管壁间的夹层间隙应能容纳和监测主管道所输送液体燃料的渗漏。夹层间隙空间保持
密闭且全线贯通，适合检测的容积应为每米 0.02L 至 1L。
类别 2—单层管道
其中，双层管道根据其夹层空间的特性分为 CS 和 CP 两种：
种类 CS：内层主管道与外层套管之间 360°分隔的管道系统，其中：
种类 CS1：为容纳任何主管道渗漏物而设计的管道系统，该系统压力为大气压力。
种类 CS2：为容纳任何主管道渗漏物而设计的管道系统，该系统的设计满足欧洲标准 EN 13160-1，EN 13160-2 和 EN 13160-7 中规定的 I 级渗漏监测系统的性能标准。种类 CP：内层主管道与外层套管之间没有 360°分隔的管道系统，其中：种类 CP1: 为容纳任何主管道渗漏物而设计的管道系统，该系统压力为大气压力。种类 CP2: 为容纳任何主管道渗漏物而设计的管道系统，该系统的设计满足欧洲标准 EN
13160-1，EN 13160-2 和 EN 13160-7 中规定的 I 级渗漏监测系统的性能标准。
安阳县加油复合管道安装要求：
一、热塑性塑料复合管道、管件的连接应采用电熔承插焊接方式或压紧式机械连接方式。埋地部分的热塑性塑料复合管道应采用电热熔承插焊接方式；电熔承插焊接必须采用供应商提供的专用焊接机。
二、热塑性塑料复合管道、管件存放处与施工现场温差较大时，连接前应将管材、管件在施工现场放置至少半小时，使其温度接近施工现场温度。
三、热塑性塑料复合管道连接时，管道、管件的切割必须采用供应商提供的专用管剪或管刀。切割断面需平整、光滑、去毛刺，且断面应垂直于管轴线。
四、加油站管线埋地安装时，应尽量采用最少的接头。
五、热塑性塑料复合管道、管件电熔承插焊接操作应符合下列规定：
1.测量焊接接头内管道应插入的焊接长度，在管道插入端使用白色记号笔标记插入深度；使用供应商提供的刮刀刮擦去除配合焊接区域的表面氧化层；
2.组装前必须使用丙酮或异丙醇沾湿不起毛的洁净棉布清洁干净管道焊接区域表面，以及焊接接头的内部；
3.使用专用焊接夹具固定待焊接的接头，夹具固定不要太紧或夹得距离焊接接头太近，确保待焊接件未被施加任何外力。焊接夹具至少保持固定 30 分钟或待焊接接头温度降至体温，才能拆除；
4.完成焊接操作后在焊接接头上标记“X”、日期与时间及安装人员的认证号码；
5.热塑性塑料复合管道非埋地部分要尽可能短。
六、卸油管使用热塑性塑料复合管道时，热塑性塑料复合管道与地面以上的金属管道或金属管件连接部位要做好接地连接。
安阳县加油复合管道优点：
1.使用寿命长。传统管材在埋地铺设前一般都要进行防腐处理,即使在中性无腐蚀性土壤中,平均使用寿命也仅为10年。而复合管材因其稳定的性质,使用寿命可达到50年免维护,基本达到了加油站的设计使用极限。
2.安全抗静电性。加油站复合输油管道的内表面光滑,水力线形系数好,管道内液体流态可减少静电荷的产生,同时复合管材为多层设计,独立设计导电层,具有导静电性,能有效地防止静电聚集放电,完全能够达到建设标准要求（体电阻率小于108Ω.m,表面电阻率小于1010Ω）。
3.安装施工安全、高效。加油站管线施工要求的安全条件高,尤其在加油站改造、维修中,可涉及到残余可燃、爆炸危险性油品、油气的焊接施工。复合管材一般采用定制的连接弯头、管件,采用热熔或粘结原理,避免了传统工艺上的明火作业。无缝钢管管道铺设一般都须对管线进行加强级防腐,并埋设在管沟内,一座加油站的施工时间平均应在10-12日内。而复合管材不需防腐处理,可直接埋地铺设,平均工期仅为3-5日。
4.耐腐蚀。加油站复合输油管道具有极强的耐腐蚀性,且生锈。因加油站输油管线多为埋地管线,传统钢制管线工艺受土壤酸碱度及土质化学成分的限制,需进行多道防腐措施才能埋地铺设。复合管材因其特殊的化学材料,自身不发生电化学反应,也很难电离与土壤中的其它化学成分发生反应。具有较高的化学稳定性,对酸、碱溶液具有优良的耐腐蚀性能。在土壤腐蚀性强,湿度大的地区,与钢制管材相比具有明显的抗腐蚀、锈蚀的优势。
5.承压能力大,坚韧性强。加油站复合输油管道一般都设计为多层结构,采用化学的分子连接方式连接不同管道层,使多层管道成为一个坚实的整体,消除层与层之间剥离引起的渗漏和溶胀风险,承压能力高于无缝钢管。最高工作压力可达4.0MPa,负压可达0.1MPa, 完全满足建设标准中规定的非金属复合管材最大工作压力不小于0.35MPa的要求。
6.运输方便。加油站复合输油管道的重量可达到钢管重量的十分之一,而且因其具有良好的挠性和弯曲度,可捆盘整装运输,管材运输不受加工长度的限制,大大方便了材料的货物物流运输。
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