长葛市加油站复合输油管道厂家
洛阳国润新材料科技股份有限公司主营：输油管，加油站输油管，加油站双层输油管，加油站复合输油管，加油站燃油复合管。
洛阳国润新材位于洛阳市北郊邙山机场工业园区，是一家上市企业，2001年成立公司，2008年建厂，2015年正式挂牌上市，厂家规模大，实力雄厚，值得您的信赖。
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与传统金属管道相比，长葛市加油站复合输油管道是电的绝缘体，当非极性液体如汽油在管道中流动时会产生静电，并在内表面逐渐积蓄，当能量达到一定程度且与导体接触时，会发生火花放电，极有可能点燃管道中的油气，从而引发火灾或爆炸等事故。本产品具有更清洁、更安全、更坚固、更快捷的特点，已经在大量加油站建设中所采用。随着技术的不断发展, 本产品在建设中的应用已经广泛被行业接受,尤其在沿海及内地高盐碱、强腐蚀性地质的加油站改扩建、技改项目中,更起到了重要的作用。在事故应急处理中,长葛市加油站复合输油管道也得到推广应用。
长葛市加油站复合输油管道具有以下优点:
1.使用寿命长。传统管材在埋地铺设前一般都要进行防腐处理,即使在中性无腐蚀性土壤中,平均使用寿命也仅为10年。而复合管材因其稳定的性质,使用寿命可达到50年免维护,基本达到了加油站的设计使用极限。
2.安全抗静电性。长葛市加油站复合输油管道的内表面光滑,水力线形系数好,管道内液体流态可减少静电荷的产生,同时复合管材为多层设计,独立设计导电层,具有导静电性,能有效地防止静电聚集放电,完全能够达到建设标准要求（体电阻率小于108Ω.m,表面电阻率小于1010Ω）。
3.安装施工安全、高效。加油站管线施工要求的安全条件高,尤其在加油站改造、维修中,可涉及到残余可燃、爆炸危险性油品、油气的焊接施工。复合管材一般采用定制的连接弯头、管件,采用热熔或粘结原理,避免了传统工艺上的明火作业。无缝钢管管道铺设一般都须对管线进行加强级防腐,并埋设在管沟内,一座加油站的施工时间平均应在10-12日内。而复合管材不需防腐处理,可直接埋地铺设,平均工期仅为3-5日。
4.耐腐蚀。长葛市加油站复合输油管道具有极强的耐腐蚀性,且生锈。因加油站输油管线多为埋地管线,传统钢制管线工艺受土壤酸碱度及土质化学成分的限制,需进行多道防腐措施才能埋地铺设。复合管材因其特殊的化学材料,自身不发生电化学反应,也很难电离与土壤中的其它化学成分发生反应。具有较高的化学稳定性,对酸、碱溶液具有优良的耐腐蚀性能。在土壤腐蚀性强,湿度大的地区,与钢制管材相比具有明显的抗腐蚀、锈蚀的优势。
5.承压能力大,坚韧性强。长葛市加油站复合输油管道一般都设计为多层结构,采用化学的分子连接方式连接不同管道层,使多层管道成为一个坚实的整体,消除层与层之间剥离引起的渗漏和溶胀风险,承压能力高于无缝钢管。最高工作压力可达4.0MPa,负压可达0.1MPa, 完全满足建设标准中规定的非金属复合管材最大工作压力不小于0.35MPa的要求。
6.运输方便。长葛市加油站复合输油管道的重量可达到钢管重量的十分之一,而且因其具有良好的挠性和弯曲度,可捆盘整装运输,管材运输不受加工长度的限制,大大方便了材料的货物物流运输。
长葛市加油站复合输油管道分为两类，具体如下：
类别 1—双层管道：由输送或储存液态燃料及其油气的内层主管道和外层保护套管组成，双层管道的内、外管壁间的夹层间隙应能容纳和监测主管道所输送液体燃料的渗漏。夹层间隙空间保持
密闭且全线贯通，适合检测的容积应为每米 0.02L 至 1L。
类别 2—单层管道
其中，双层管道根据其夹层空间的特性分为 CS 和 CP 两种：
种类 CS：内层主管道与外层套管之间 360°分隔的管道系统，其中：
种类 CS1：为容纳任何主管道渗漏物而设计的管道系统，该系统压力为大气压力。
种类 CS2：为容纳任何主管道渗漏物而设计的管道系统，该系统的设计满足欧洲标准 EN 13160-1，EN 13160-2 和 EN 13160-7 中规定的 I 级渗漏监测系统的性能标准。种类 CP：内层主管道与外层套管之间没有 360°分隔的管道系统，其中：种类 CP1: 为容纳任何主管道渗漏物而设计的管道系统，该系统压力为大气压力。种类 CP2: 为容纳任何主管道渗漏物而设计的管道系统，该系统的设计满足欧洲标准 EN
13160-1，EN 13160-2 和 EN 13160-7 中规定的 I 级渗漏监测系统的性能标准。
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