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随着技术的不断发展,复合管材在加油站建设中的应用已经广泛被行业接受,尤其在沿海及内地高盐碱、强腐蚀性地质的加油站改扩建、技改项目中,更起到了重要的作用。在事故应急处理中,也得到推广应用。
90/82mm加油站输油管简介:
管体——高密度 聚乙烯
粘结层 ——把聚乙烯 和 EVOH EVOHEVOH粘结在一起
防渗层 ——纯净 EVOH EVOHEVOH(乙烯 (乙烯 -乙烯醇共聚物)
洛阳国润加油站输油管是用多层热塑挤出工艺生产的。管子适用于多种油品的压力式输油管、自吸式输油管、卸油管道、通气和油气回收洛阳国润加油站输油管和化学品的输送管道。
管子的半柔性结构确保了管子的强度和耐用性,同时也使管子容易安装。
90/82mm加油站输油管的结构:
按EVOH阻氧层在管材中的位置,有三种不同的EVOH管:
A、加油站双层输油管内层是EVOH阻氧层,外层是PE或PEX层,两层间是热熔胶层的EVOH管;
B、内层是PE或PEX层,外层是EVOH阻氧层,两层间是热熔胶层的EVOH管;
C、加油站双层输油管内层是PE或PEX层,中间层EVOH阻氧层,外层再覆盖一层PE或PEX层,内外两层间各有一层热熔胶层的EVOH管。
前两种EVOH管都是三层结构的,后一种是五层结构的。五层结构的EVOH管生产设备也相应复杂些。
90/82mm加油站输油管管材通过与其他管材的优劣对比
按EVOH阻氧层在管材中的位置,有三种不同的EVOH管:
A、内层是EVOH阻氧层,外层是PE或PEX层,两层间是热熔胶层的EVOH管;
B、内层是PE或PEX层,外层是EVOH阻氧层,两层间是热熔胶层的EVOH管;
C、内层是PE或PEX层,中间层EVOH阻氧层,外层再覆盖一层PE或PEX层,内外两层间各有一层热熔胶层的EVOH管。
前两种EVOH管都是三层结构的,后一种是五层结构的。五层结构的EVOH管生产设备也相应复杂些。
三种不同阻氧层位置的PE-RT/EVOH管材的优缺点 :
阻氧层在外层的EVOH管,薄薄的阻氧层很容易刮掉,在运输和施工中碰到硬物容易损伤。
阻氧层在最内层时,不便于观察阻氧层的变化。当EVOH阻氧材料在相对湿度>60%时阻隔性急剧下降,因此通暖气与热水,在长时间的浸泡下使用功能急剧下降,因此也不理想。
阻氧层在中间的EVOH管,就没有上述两种管的缺点。
由于EVOH放在内层或外层时,容易损伤或失效,所以在三层结构的EVOH管中,EVOH层略为厚些。而五层结构EVOH管的EVOH层可以做得薄一些。结合三种EVOH在不同位置的管材,虽然五层结构比三层结构的EVOH管材生产设备复杂,价格昂贵一些,但从使用性能、成本、质量稳定性综合比较看还是阻氧层在中间(五层阻氧)比较好。
我公司销售90/82mm加油站输油管成品内外观为30米/盘/50米/盘;可根据客户需求定制米数。
欢迎新老客户来我公司参观考察,我们期待您的光临!
公司地址:洛阳市空港产业集聚区
(洛阳国润新材料科技股份有限公司)
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